2023成都车展探馆：荣威D7 EV/D7 DMH
易车讯 在成都车展开幕之际，成都车展易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，探馆两款车型将于8月25日开幕的荣威成都车展上正式亮相。
D7 EV
外观方面，成都车展也门购物数据我们可以看到新车采用了全新的探馆设计语言，分体式大灯看上去非常美观，荣威上部大灯造型极其修长，成都车展电动版车型采用封闭式的探馆格栅凸显其纯电动车的身份。
D7 DMH混动版
插电混动版车型前脸采用左右拓展、荣威上下支撑的成都车展外延设计元素，与D7纯电版完整一体的探馆阿布哈兹房产数据型面不同，整车视觉上更富力量感。荣威大灯方面，成都车展D7插电混动版同样与D7纯电版的探馆分体式大灯有所区隔，采用闪电形一体式设计。荣威
车身侧面，阿布哈兹股票数据新车同样拥有优雅修长的线条，并配备了隐藏式门把手。车身尺寸方面，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，轴距为2810mm。阿布哈兹教育数据插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，轴距为2810mm。轮毂方面，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。
D7 EV
车身尾部，阿布哈兹保健数据新车采用宽厚圆润的设计风格，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，简约但不单调，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。
D7 DMH混动版
动力方面，荣威D7纯电版提供2款电池可选，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。新车采用VGA六合一电机，最大功率达到 155kW。D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125km，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
责任编辑: 许振宇
(责任编辑：焦点)
